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O edifício do Hospital Distrital de Bragança é um dos 29 imóveis do distrito que estão a ser estudados pelo Instituto Português do Património Arquitectónico (IPPAR), com vista a uma possível classificação.

Já numa outra ocasião abordei de passagem um tema que me parece constituir um dos traços mais marcantes da nossa personalidade – uma auto-imagem bastante degradada, alimentada por fortes sentimentos de inferioridade. Basicamente não gostamos de nós, consideramo-nos uns coitaditos, uns pobres diabos. A frase lapidar de Eça de Queirós isto não é um País, é um local mal frequentado resume de forma magistral esta desconfortável ideia. Ora parece que em determinados aspectos a mente funciona como uma espécie de balança de dois pratos, cujo fiel procura permanentemente o ponto de equilíbrio. A história das milhentas maneiras que inventámos com vista a restabelecer esse sempre instável equilíbrio daria para outros tantos volumes.

Há oito anos, o XIII Governo Constitucional, de quase maioria Socialista, presidido por António Guterres, decidiu que o novo aeroporto de Lisboa ficaria situado na localidade de Ota, coincidindo em grande parte com os terrenos e pistas da Base Aérea com o mesmo nome, a 62 kms do Centro de Lisboa. No entanto, tratava-se apenas de uma decisão de localização, não de construção. A alternativa que, ao tempo, se perfilava era a da localização em Rio Frio, no caminho de Lisboa para Badajoz. Esta alternativa foi, de acordo com recente artigo de Elisa Ferreira (JN, 02/04/07), ao tempo ministra do Ambiente, preterida em favor da Ota por duas razões: 1) ambientais, levantando muitos mais problemas do que a Ota; e, 2) estratégicas, de interesse geral, pelas quais a localização na Ota beneficiaria muito mais a Região Centro e o Norte do país e, tratando-se da construção de um novo aeroporto, ele deveria ser nacional e não de Lisboa.