Ter, 25/09/2007 - 11:13
Para tal, a marca aposta num motor 1.4 CVVT 16v de 109 cv e 137 Nm como versão de entrada e também um motor Diesel 1.6 CRDi, disponível numa variante de 90 cv com 235 Nm e outra de 115 cv com 255 Nm.
Este modelo é proposto em três níveis de equipamento: Classic, Comfort e Style. No campo técnico, o i30 conta com uma suspensão frontal MacPherson e uma suspensão multi-link montada na traseira, com travões de disco e sistema ABS nas quatro rodas estando os pneus montados em jantes de 15” (Classic), em jantes de liga leve de 16” (Comfort) ou 17’’ (Style).
O i30 está disponível a partir de 16.990 € na versão Classic que inclui rádio com CD e leitor de MP3, comandos do rádio no volante, banco do condutor com regulação em altura, vidros eléctricos à frente, fecho centralizado com comando à distância, alarme e ar condicionado.
No início do próximo ano chegará a versão “wagon”, alargando o leque de opções
O nível de equipamento Comfort começa nos 18.990 € e acrescenta ao Classic, o computador de bordo, vidros eléctricos traseiros, rede de retenção de bagagem, coluna de direcção ajustável em profundidade, espelhos retrovisores eléctricos aquecidos, banco do condutor com apoio lombar e faróis de nevoeiro dianteiros. Na motorização 1.6 CRDi de 115 cv, o sensor de chuva e ar condicionado automático são de série.
A mais equipada Style, ascende aos 24.340 € (somente disponível com motorização Diesel de 115 cv), e conta com jantes de 17”, estofos em pele e tecido, espelho retrovisor interior electro-cromático, sensores de pressão dos pneus e sensores de estacionamento, sendo o ESP opcional.
