Túnel do Marão adjudicado

Este troço terá uma extensão de cerca de 32 quilómetros, 6,7 dos quais em túnel, incluindo o alargamento do troço entre os nós de Geraldes e de Padronelo (aproximadamente 4 quilómetros), onde não será cobrada portagem aos utilizadores.
A concessão, que representa um investimento de cerca de 350 milhões de euros, integra a concepção, construção, exploração e conservação, com cobrança de portagem aos automobilistas, da auto-estrada designada Túnel do Marão, constituída pelo lanço entre Amarante e Vila Real.
Além disso, os pagamentos à concessionária serão feitos com base numa fórmula que inclui o número de veículos que utilizarem a via, mas também tendo em conta a disponibilidade da própria infra-estrutura. Em contrapartida, as receitas das portagens revertem para as Estradas de Portugal. Já a fase de exploração terá o prazo máximo de 30 anos.
O projecto contempla a construção de sublanços numa extensão total de cerca de 26 quilómetros, dos quais fazem parte a construção de 10 viadutos, bem como de dois túneis gémeos, cada um com duas faixas de rodagem.
O MOPC garante que “este investimento contribuirá decisivamente para a redução drástica da sinistralidade”.
Com início marcado para 2009, a conclusão do primeiro lanço de auto-estrada está prevista para 2010, ao passo que os restantes troços até Quintanilha (Bragança) só estarão prontos em 2012.