Desejos

Mas como vale a pena continuar a sonhar e desejar, há que aproveitar o ano triplamente eleitoral para falar de Regionalização, da ligação do distrito de Bragança à autovia das rias Baixas (Espanha) e dos célebres 10-15 quilómetros entre Outeiro e Vimioso.
E porque não pensar no regresso do comboio, mas desta vez em bitola larga e linha electrificada, para que Bragança deixe de ser uma das 2 capitais de distrito do País sem caminho-de-ferro? Em matéria de ferrovia, a cidade bragançana faz companhia a Viseu, com a diferença da proximidade a Nelas, que permite chegar à Linha da Beira Alta num curto espaço de tempo.
No caso de Bragança, a estação mais próxima fica a 60 quilómetros, mas o comboio que se apanha (ou apanhava) em Mirandela já não leva a parte alguma. Os municípios do eixo do IP4 estão unidos na reivindicação duma linha idêntica à da Beira Alta, que os leve rapidamente até Puebla de Sanábria e dali para a estação mais próxima do AVE, em Zamora. Pode parecer impossível, mas quem acreditava, há 10 anos, que o IP4 iria dar lugar a uma auto-estrada e que o IP2 e o IC5 iam avançar? Sonhar vale sempre a pena, mesmo que o sono profundo dure décadas! Desistir é que é um mau caminho, seja por estrada ou ferrovia.